После статьи Светофорные будни ЦОДД (3) в ЖЖ, Фейсбук и на форум Роадс.ру поступили несколько десятков предложений по регулировке светофоров. Чтобы ничего не забыть и отмечать статусы, пришлось даже завести все идеи и предложения в специальную таблицу. Оказалось, что у меня в работе в разных статусах около 65 светофоров, что составляет более 2% ( Read more... )

Всем привет, я вернулся! Начнем год не с привычной переразметки, а со светофоров. Именно регулировка светофора - самый быстрый и недорогой способ и пробки убрать, и безопасность движения повысить, и справедливость для всех направлений обеспечить.

( Read more... )

Еще несколько эпизодов важной и творческой работы по настройке московских светофоров, постоянно ведущейся московским Центром организации дорожного движения. Начало - Светофорные будни ЦОДД (1).


( Read more... )

Есть несколько способов борьбы с пробками с очень разными сроками внедрения. Скажем, изменение разметки требует в лучшем случае нескольких месяцев, расширение проезжей части занимает годы. А вот светофором на дорожное движение можно повлиять куда быстрее: для выезда бригады на место нужно несколько дней, а на удаленное управление требуется ( Read more... )

Многие пробки можно победить не только разметкой, но и настройкой светофоров. Этим занимается и мой отдел оптимизации дорожного движения, помогая управлению светофорного регулирования ЦОДД. Правда, пишу об этом редко: таких адресов много, эффект часто локальный и трудноуловимый, да и написать интересно и популярно о светофорном регулировании не так ( Read more... )

В последнее время приходит много предложений поставить на светофор пешеходную кнопку (официально она называется «ТВП» - табло вызывное пешеходное). Казалось бы, такое решение очевидно и лишено минусов. Если где-то люди переходят раз в 5-10 минут, в каждом цикле, зачем заставлять водителей ждать? Однако есть несколько технических и психологических ( Read more... )

Уже месяц продолжается эксперимент по ликвидации светофором пробки на бессветофорном Третьем кольце, самое время подвести промежуточные итоги. Подчеркну: эксперимент еще не завершен, окончательные итоги подведем осенью.

( Read more... )

Можно ли светофором уменьшить пробку на пересечении двух бессветофорных магистралей? Именно с этой целью ЦОДД поставил и вчера включил светофор на развязке Третьего транспортного кольца и Ленинградского проспекта в сторону области.

( Read more... )

Очень много жалоб на пробки по трассе М-5 "Урал", особенно от старого Рязанского шоссе до Заозерья. И неудивительно: дорога с 3 полос без светофоров сужается до 2-х, а из бессветофорной трассы становится фактически городской улицей с 10-ю светофорами.


( Read more... )

На прошлой неделе Александрproboknet Шумский вместе с Аркадием gre4ark Гершманом выложили статью «Почему в Москве не любят пешеходов?». Авторы посетовали на длинные циклы и время ожидания пешеходов, и предложили решить вопрос радикально: «Издать приказ в ЦОДД, чтобы красная фаза для пешеходов рассчитывалась бы по формуле «20 секунд красного на одну полосу движения ( Read more... )